【送料無料】 【マフラー本体】アールズギア:r’s gear ソニックマフラー：XJR1300 -06 : XJR1200 -06 【フルエキゾースト・マフラー】

●商品番号：80001-213-11●YAMAHA ●XJR1300 -06 : XJR1200 -06 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しUPタイプ サイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円) エキゾーストパイプ素材：チタン (集合部分以降：ステンレス) フルエキゾーストタイプ1本出しUPタイプサイレンサー素材：チタンドラッグブルー(真円)エキゾーストパイプ素材：チタン(集合部分以降：ステンレス)■総重量：5.3kg(スタンダード重量：15.5kg)■近接排気騒音：車検対応■集合方式：4-2-1■オイル交換＝○■オイルフィルター交換＝○■センタースタンド使用＝○※タンデムステップ使用不可※サイレンサー位置、テールパイプの形状は4-1アップタイプとほぼ同様です。※画像は参考イメージです。をご確認の上、ご購入下さい。ワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降（ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造）には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。「酸化触媒」（キャタライザー）を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。（※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません）:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：DUCATI：MH900e：評価：結局、私の車両にはマトモに装着できませんでした。取付要領書通りにやってもサイレンサーがフレームと干渉してしまいます。サイレンサー＋ブラケットでフレームに固定しても干渉してしまう＝エキパイの取り回しは関係ありません。カラー省いたりして何とか装着しましたが、何となく左側によっていて見栄えが悪いです。メーカーに連絡しましたが今のところ対応してくれてません。どうしたものか．．．。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート