【送料無料】 【マフラー本体】ライディングハウス: RidingHouse オールチタンフルエキゾーストシステム：F4 1000 【フルエキゾースト・マフラー】

●商品番号：AMTF003●MV AGUSTA ●F4 1000 ●■チタンフルエキゾースト諸元 　 【ノーマル】 ・エキパイ部：4kg　 ・サイレンサー部：8.5kg ・総重量 10.25kg　 【Riding House製】 ・エキパイ部：2.5kg ・サイレンサー部：9kg ・総重量：15kg ※750用は、シングルラジエタータイプへの取り付けは不可。 ※13年度排ガス規制及び騒音規制には適合しておりません。公道走行不可です。 ■チタンフルエキゾースト諸元 　【ノーマル】・エキパイ部：4kg　・サイレンサー部：8.5kg・総重量 10.25kg　【Riding House製】・エキパイ部：2.5kg・サイレンサー部：9kg ・総重量：15kg※750用は、シングルラジエタータイプへの取り付けは不可。※13年度排ガス規制及び騒音規制には適合しておりません。公道走行不可です。インラインフォー最大の魅力とも云える何処までも伸びていく様な加速感。そして、そのエンジンレイアウトが可能にした濁りの無い高周波サウンド。この特徴を最大限に生かすべく開発されたライディングハウス社のエキゾーストシステムはノーマルに比べ、5000rpm　より上の領域で一段上のトルクとパワーを実現。さらに、ノーマル時にあった　4500　-　7000rpm　でのトルクの谷を均し、スムーズな加速を可能にしました。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションライディングハウス チタンスリップオンサイレンサー対象車種：MV AGUSTA：ブルターレ 750 : 910：評価：付けてみた感想は、まず軽いですね！驚くほど軽いとはいきませんが。。。走った感想は、アイドリングはうるさいです（笑）吹けあがりは良く、回ります。ノーマルだと6000回転以上の回転になると音が割れてくるのですが。このマフラーは高回転でも綺麗に奏でてくれます。軽く7・8000回転ぐらいまで回ります。加速は良いですね。200キロ位まではいい加速します。それ以上は試してません。不満な点はとくには有りませんが。。。ノーマルと形状が全く一緒なので変えたか見た目では分からないことですかね！エンジンかければ一発で分かるんですが。。。モリワキ チタンスリップオンサイレンサー対象車種：HONDA：CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード]：評価：陽極チタンの色に惹かれて購入しましたので外見は当然大満足です。＜音＞少し迫力が出るかと期待するところもあったのですが、アイドル〜低速域ではノーマルとほとんど変わりませんでした。中速以上ではノーマル＋αという感じです。＜性能＞ノーマル乗ったときと間隔があいてしまったため比較は出来ませんが、良くも悪くも顕著な変化は感じませんでした。＜重量＞測定はしていませんが、控えめに言ってもノーマルの2／3くらいだと思います。＜取り付け＞製品とは関係ないですが、ノーマルのマフラーをはずす時に排気切替バルブの直後のパイプをはずすのにかなりてこずりました。それなりの工具（狭いところに入るソケットレンチ等）を用意した方がいいでしょう。その他に関しては説明書どおりにやれば特に問題は無いですが、サイレンサー固定バンドは少し取り付けにくく、手元が狂うとせっかくの虹色に傷がついてしまいますので、自信が無い人はバイク屋さんに頼んだ方がいいかもしれません。この商品の関連商品・おすすめ商品マジカルレーシング レーサーレプリカミラー 左右セット：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- ブレンボ 4ポット キャスティングキャリパー