【送料無料】 【リアショック】プログレッシブ:PROGRESSIVE プログレッシブフロントロワリングキット：FXD : FXDB : FXDF : FXDL : FXWG 06-08 【リアショックその他】

●商品番号：10-1566●HARLEY-DAVIDSON ●FXD : FXDB : FXDF : FXDL : FXWG 06-08 ●※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。 ※画像は同タイプのイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。※画像は同タイプのイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションプログレッシブ　サスペンション フロントロワリングキット対象車種：HARLEY-DAVIDSON：SPORTSTER [スポーツスター] 系 08：評価：2インチ下げました！思ったより、下がりました。でも、かなり気に入ってます。プログレッシブ:PROGRESSIVE プログレッシブフロントフォークスプリング対象車種：HARLEY-DAVIDSON：XLH883 SPORTSTER 883 [スポーツスター] : XL1200C SPORTSTER 1200 [スポーツスター]：評価：主流のローダウン用のスプリングと違い純正の車高のままバネレートを変更したスプリングですプログレッシブレートスプリングということで乗り心地を損なわないのが特徴との事ですが、非常に良く動いてくれて長距離ツーリングでもワインディングでも全く不満はありません。通常の走行では純正と大きく変化はありませんが峠などでのハードブレーキでは純正スプリングはガクーンといった感じになりますがプログレッシブでは姿勢変化が少なくなりとても乗りやすくなりました交換と同時に油面など調整して硬めにしていますが、これが純正だよといわれてもいい意味でわからない位にバランスの取れたスプリングかと思います。説明書には付属のカラーの長さについて触れられてなかったような気がしますが、体重等を考慮して長さを決めるのが正解でしょう。工賃等を考えると単品で組み込むよりO/Hの際に組み込むのが良いかと思われます。大きく変化を求める方には不向きかと思われますが、純正よりちょっと上を求める方には丁度良い商品です。プログレッシブ　サスペンション リアサスペンション1200シリーズ対象車種：SUZUKI：VOLTY [ボルティー] : GRASS TRACKER [グラストラッカー]：評価：エストレアRSに装着しました。エストはリアビューが小さいので、車高を上げるべく装着。性能はノーマルよりいいと思います。コーナーが曲がりやすくなりました。ただ、チェーンカバーを外さなければならず、マフラーとスイングアームが干渉する可能性があるので注意が必要です。プログレッシブ　サスペンション リアサスペンション1200シリーズ対象車種：HONDA：CB400SS：評価：ノーマルのサスペンションが二人乗りを意識したのか、結構硬いイメージでしたが、この1200シリーズは初期作動がスムーズです。柔らかいけどコシがある、と言った感じです。プリロードアジャスターもあり現在中間で使っています。取り付けはいたった簡単です。自動車用のジャッキをエンジンサイドのフレーム下にあてがって軽く持ち上げて作業を行えば簡単に着脱できます。高価なサスペンションではありませんから多くは期待できませんが、コストパフォーマンスは高そうです。脱ノーマルをお考えの方にはお勧めです。プログレッシブ:PROGRESSIVE プログレッシブ1200シリーズ リアサスペンション対象車種：HONDA：CB750F : CB900F：評価：これをつける前は純正リアサスでした。さすがに、30年近く使っていたサスはへたっていたので、交換を考えたのですが、どのサスも高い！ということで、価格は抑え目でさらに見た目がシックでカッコイイと思ってこれを選びました。取り付けは、すんなりとはいきませんでしたが、力で何とかねじ込みました。輸入品なので、説明書は全て英語でしたが、絵だけ見れば何とかなりました。つけた印象は、前のサスが状態が悪かったので、最初は好感触でした。しかし、乗っていくうちにギャップで跳ねたり、テールがガタガタ言ったり、値段相応かなと思いました。自分はリアサスだけ変えたので、フロントもいじってバランスをとればまた変わってくるのかな？と思います。とはいえ、他のサスはどれも高いので、やはりコストパフォーマンスは大事ですよね。